Wirtschaft
Neues Joint Venture zur Produktion des Smart
        
2020-01-20 12:30 | german.china.org.cn

Die Zhejiang Geely Holding Group teilte am Mittwoch mit, dass sie ein 50: 50-Joint-Venture mit der Daimler AG in Ningbo in der Provinz Zhejiang, gegründet habe, um Elektrofahrzeuge unter der deutschen Marke „Smart" für den globalen Markt zu entwickeln und zu produzieren.

Das Joint Venture in Höhe von 5,4 Milliarden Yuan (778 Millionen US-Dollar) habe die Aufgabe, die Marke weiterzuentwickeln, die 1998 als führendes Unternehmen für Premium-Elektrofahrzeuge gegründet wurde. Ab 2022 wird China der einzige Hersteller von Smart-Fahrzeugen sein. Mercedes-Benz von Daimler wird für das Design der Fahrzeuge verantwortlich sein und Geely, der größte Anteilseigner von Daimler, wird die Konstruktions- und Entwicklungsarbeiten übernehmen. Die Fahrzeuge werden in einem Werk in China gebaut, der Standort wurde jedoch noch nicht genannt.

 

 

Geely und Daimler planen auch, das Smart-Sortiment um Kompaktmodelle zu erweitern, die in China eine wachsende Nachfrage verzeichnen. Darüber hinaus werden Vertriebszentren in China und Deutschland eingerichtet. Vor der Einführung neuer Modelle im Jahr 2022 wird Daimler die aktuelle Generation der Smart-Fahrzeuge in Frankreich und Slowenien weiter produzieren.

 

„Geely wird seine Vorteile in der Entwicklung, Produktion und Lieferkette sowie seine Einblicke in den chinesischen Markt teilen", sagte Geely-Vorsitzender Li Shufu. „Gemeinsam mit Daimler werden wir den Synergieeffekt auf Win-win-Basis fördern und die Umstellung der Marke auf Elektrifizierung erleichtern, damit sie auf dem Weltmarkt erfolgreich ist."

 

In einem früheren Interview sagte Daimler-Vorsitzender Ola Kaellenius, das Unternehmen habe verschiedene Optionen abgewogen, aber es sei eine logische Entscheidung, einen chinesischen Partner zu haben, da China und Europa die größten Märkte für seine Smart-Fahrzeuge seien. China wird für die Zukunft der Marke von entscheidender Bedeutung sein. Es ist der zweitgrößte Markt von Smart und der weltweit größte Markt für Elektroautos. Außerdem gibt es in China über 100 Städte mit mehr als einer Million Einwohnern - ein idealer Markt für kleine Fahrzeuge.

 

In einer Ende Dezember veröffentlichten Richtlinie fordern die chinesischen Behörden, dass Fahrzeuge mit neuer Energie, einschließlich Elektroautos und Plug-in-Hybride, 2025 ein Viertel des Neuwagenabsatzes ausmachen werden. Kaellenius nannte Geely aufgrund seiner starken technologischen Fähigkeiten und operativen Erfahrung einen „perfekten Partner", da Daimler nach einer globalen Lösung für seine Smart-Sparte sucht.

 

John Zeng, Geschäftsführer von LMC Automotive Shanghai, sagte, Geely habe hervorragende Fertigungs- und Kostenkontrollfähigkeiten bewiesen, wie die Lynk & Co-Modelle zeigten.

 

Als einer der erfolgreichsten privaten Automobilhersteller in China hat Geely viel investiert, um seinen Wettbewerbsvorteil zu stärken. Die Forschungs- und Entwicklungskosten beliefen sich 2018 auf 21 Milliarden Yuan (3 Milliarden US-Dollar), was 6,4 Prozent des Konzernumsatzes in diesem Jahr ausmachte. In den letzten zehn Jahren wurden über 100 Milliarden Yuan (14,4 Milliarden US-Dollar) in Forschung und Entwicklung investiert. Darüber hinaus wurden fünf große Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen mit bis zu 20.000 Ingenieuren eingerichtet.

 

Neben dem Joint Venture haben Geely und Daimler überdies bereitsgemeinsam nach Möglichkeiten für „Shared Mobility“ in China gesucht. Darüber hinaus investierten die beiden im September 2019 in das in Deutschland ansässige Startup für fliegende Autos Volocopter.

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