Der öffentliche Verkehr Shanghais, einer der wichtigsten und größten Städte Chinas, entwickelte sich in den vergangenen Jahren rasant. Hinsichtlich der Länge ihres Metrosystems steht die ostchinesische Metropole nun an der Weltspitze.

Das Shanghaier Metrosystem ist nun länger als die U-Bahnlinien von New York, Paris und sonstigen Weltmetropolen.

Han Zheng, Parteisekretär der regierungsunmittelbaren Stadt Shanghai, sagte am vergangenen Montag, dass die städtische Infrastruktur einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung zwischen den städtischen und ländlichen Gebieten der Stadt leiste.

Han fügte hinzu, dass Shanghai seine Position als globale Hafenstadt gestärkt hat und hinsichtlich des Containeraufkommens seit sieben Jahren an der Weltspitze liegt. Das Frachtaufkommen von Shanghais Hauptflughäfen rangiert weltweit an der dritten Position. Mit einem Fluggästevolumen von 100 Millionen steht Shanghai an Chinas Spitze.

In den kommenden fünf Jahren sollen mehr Bemühungen für die Integration des Transportwesens der Region Jangtse-Flussdelta unternommen werden. Alle Städte innerhalb der Region sollen in maximal 90 Minuten erreichbar sein.

Außerdem wird Shanghai an der Verbesserung des sogenannten „Transports auf dem letzten Kilometer“ arbeiten und den öffentlichen Verkehr zum bequemsten Transportmittel für die Einwohner machen. Der Begriff „Beförderung auf dem letzten Kilometer“ schließt Bus sowie Bahn aus und bezieht sich auf Transportmittel, welche Verkehrsteilnehmer an ihr finales Ziel bringen können, beispielsweise Leihfahrräder.