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China ergreift weitere Maßnahmen zur Senkung der Logistikkosten
2017-07-10
 
China wolle Logistikkosten senken und die Logistikeffizienz verbessern, um die Realwirtschaft in Schwung zu bringen, besagt eine Richtlinie, die am Mittwoch auf einer Führungssitzung des Staatsrats unter Vorsitz von Ministerpräsident Li Keqiang genehmigt worden ist.

Ein Augenmerk wird auf besseren Straßentransport mittels verbesserter Verkehrsverwaltung und Durchsetzung der Gesetze gelegt, um bessere Dienstleistungen und weniger Bürokratie zu ermöglichen. Die Steuerpolitik wird überarbeitet und Gebühren werden auf vernünftige Höhen festgelegt, um die Lasten für Unternehmen zu senken.

„Der Logistikbereich ist ein Gebiet von strategischer Bedeutung für die Entwicklung einer Marktwirtschaft. Senkung der Logistikkosten und Verbesserung der Effizienz sollten in diesem Jahr Vorrang haben“, sagte Li.

Statistiken der Staatlichen Entwicklungs- und Reformkommission zeigen, dass die Logistikkosten in China 2016 etwa 14,9 Prozent des Bruttoinlandsprodukt betragen haben, was einem Rückgang um 1,1 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Obwohl der Anteil bis 2016 für vier Jahre in Folge zurückgegangen ist, ist er nicht nur deutlich höher als in einigen entwickelten Volkswirtschaften, sondern auch höher als in einigen sich entwickelnden Volkswirtschaften.

China steht im Logistics Performance Index 2016, der von der Weltbank erstellt wird und 160 Länder und Regionen umfasst, auf Platz 27.

„Chinas Logistikkosten liegen im Vergleich zum Rest der Welt noch immer am oberen Ende. Wir sollten umgehend auf die verbreiteten Bedenken der Unternehmen mit durchdachten Maßnahmen reagieren, um den Bereich zu einer besseren Leistung zu bringen. Dies würde der Realwirtschaft sehr helfen“, sagte er.

Gemäß der Richtlinie wird Unterstützung in Form von Städteplanung und Landverbrauch geleistet werden. Eine Reihe von Logistikzentren auf Staatsebene werden entwickelt werden. Die Logistikinfrastruktur wird gestärkt und Eisenbahngüterdienste verbessert und mit anderen Transportmitteln integriert.

Weiterhin werden auch zusätzliche Finanzierungsmittel für Unternehmen im Logistikbereich zur Verfügung gestellt.

Das Land plane, bis Ende dieses Jahres ein landesweites, integriertes Fracht-Clearingsystem einzurichten und die Güter-Clearingzeiten um ein Drittel zu verkürzen, besagt die Richtlinie.

Der Logistikbereich wird von weiterer Integration mit dem Fertigungssektor profitieren, während zusätzliche Anstrengungen in die Kerntechnologie, Ausrüstungsentwicklung und Verbesserung des Managements investiert werden.

Die Regierung wird mit der Reformagenda aktiv darauf hinarbeiten, regionalen Protektionismus und Industriemonopole zu beseitigen.

„Wir müssen handeln, um Chinas Logistikkosten in Richtung des unteren Endes unter den Entwicklungsländern zu bringen“, sagte der Premier.

 
china.org.cn
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