Im vergangenen Jahr befand sich der Aufbau der chinesischen Eisenbahn in vollem Gang. Insgesamt hat China 802,8 Milliarden Yuan RMB (etwa 103 Milliarden Euro) in das landesweite Eisenbahn-Netz investiert. Dazu erklärte der Generalmanager der China Railway Corporation, Lu Dongfu.

„2018 haben wir 26 Aufbauprojekte im Eisenbahnwesen gestartet und weitere 338,2 Milliarden Yuan RMB ins Streckennetz investiert. 4.683 Kilometer neue Strecken wurden gebaut, davon etwa 4.100 Kilometer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken. Ende 2018 umfasste das in Betrieb genommene chinesische Eisenbahn-Streckennetz bereits mehr als 131.000 Kilometer, davon 29.000 Kilometer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken."

Im vergangenen Jahr hat die chinesische Eisenbahn zudem ein erhebliches Wachstum sowohl bei der Zahl der Passagierbeförderung als auch bei dem Volumen des Gütertransports verzeichnet. Insgesamt wurden 3,39 Milliarden Passagiere befördert. Dies entsprach einer Zunahme von 9,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die von China selbst entwickelten Hochgeschwindigkeitszüge „Fuxing" wurden auf 38 Strecken in Betrieb genommen, in 23 chinesischen Metropolen sowie in der Sonderverwaltungszone Hongkong. Dabei wurden 130 Millionen Passagiere befördert.

Lu wies ferner darauf hin, China habe die technologische Innovation und die Industrialisierung im Bahnwesen ausgebaut und die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitszugs „Fuxing" vorangebracht. Bisher habe China verschiedene Serien des „Fuxing"-Zugs entwickelt, die in unterschiedlichen Situationen eingesetzt werden können. Dazu gehören die Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von jeweils 350, 250 und 160 Kilometern pro Stunde.

„China hat neue technische Durchbrüche bei der Entwicklung des intelligenten „Fuxing"-Zugs, bei der Kerntechnologie der intelligenten Beijing-Zhangjiakou-Eisenbahnstrecke sowie bei der Bautechnik von Brücken und Tunneln erzielt. Der „Fuxing"-Zug hat erstmals auf der Welt eine Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde erreicht, was einen weiteren vorbildhaften großen Erfolg der eigenständigen Innovation der chinesischen Eisenbahn darstellt."

Was die Bahnsicherheit angeht, will sich die China Railway in diesem Jahr darum bemühen, große Unfälle zu vermeiden. Schätzungsweise wird die chinesische Eisenbahn 2019 mit einer Zunahme von sieben Prozent etwa 3,5 Milliarden Passagiere befördern und mit einem Wachstum von etwa 6,6 Prozent ungefähr 3,3 Milliarden Tonnen Güter transportieren. Gleichzeitig wird China 6.800 Kilometer neue Strecken bauen, davon 3.200 Kilometer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken.

Die Sichuan-Tibet-Eisenbahnstrecke ist eine Schnellbahnstrecke, die die westchinesische Provinz Sichuan und das chinesische Autonome Gebiet Tibet verbindet. Von der Provinzhauptstadt Chengdu im Osten bis nach Lhasa in Tibet beträgt die gesamte Bahnstrecke etwa 1.838 Kilometer. Wie Lu Dongfu erklärte, wird die China Railway den Aufbau der Sichuan-Tibet-Eisenbahnstrecke als eine ihrer Kernaufgaben 2019 betrachten und diese Schnellbahnstrecke unter hohen Standards und in hoher Qualität aufbauen. China Railway werde sich bemühen, bis Ende des dritten Jahresquartals mit den Aufbauarbeiten anzufangen, so Lu weiter.