Zhang Weihua, ein Experte für Hochgeschwindigkeitszüge, der auch Professor an der Southwest Jiaotong-Universität ist, sagte gegenüber Science and Technology Daily, dass der Zug in der Lage sein werde, mit der gleichen Geschwindigkeit wie ein schneller Einzeldeckzug zu fahren.

Ein kritisches Problem, das gelöst werden muss, ist jedoch, dass die Stabilität aufgrund von Zentrifugalkräften bei Kurvenfahrten bei hohen Geschwindigkeiten abnehmen kann.

Zhang sagte, er glaubte, sobald die konstruktiven und technischen Probleme wie der hohe Schwerpunkt des Zuges und die große Passagierkapazität gelöst sind, sei die Sicherheit gut, solange der Zug mit angemessener Geschwindigkeit fahre.

Deutschland und Frankreich haben sich für die Verwendung der Doppeldecker-Technologie in der nächsten Generation von Hochgeschwindigkeitszügen eingesetzt, um die Passagierkapazität und die Wirtschaftlichkeit zu verbessern.

Der Doppeldecker-Hochgeschwindigkeitszug Chinas, der auf den internationalen Markt abzielt, hätte eine Grundgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde, sagte Zhang. Wenn er jedoch mit Kernkomponenten ausgestattet sei, die nach den aktuellen Normen für Hochgeschwindigkeitszüge ausgelegt sind, könnte dies die Geschwindigkeit deutlich steigern.