Zwölf Provinzen und autonome Regionen haben einen Zeitplan festgelegt, um alle ihre Städte mit Hochgeschwindigkeitszügen zu verbinden, nachdem die ostchinesische Provinz Fujian dies im September als erste geschafft hat, berichtete Economic View. 

Die Provinz Jiangsu, ebenfalls in Ostchina, plant, ihre 13 Städte bis Ende 2019 mit einer Hochgeschwindigkeitsbahn zu verbinden. Henan, Guangdong, die autonome Region Guangxi, Liaoning, Anhui, Shandong und Shaanxi wollen dies im Jahr 2020 erreichen, Hunan im Jahr 2021, Guizhou und Hubei im Jahr 2022 und Zhejiang im Jahr 2025.

Während sich das Hochgeschwindigkeitsnetz verbessert, erweitert sich auch das touristische Angebot um die neuen Hochgeschwindigkeitsbahnen. In den vergangenen Ferien zum Nationalfeiertag waren Xi'an, Hangzhou, Nanjing, Suzhou, Zhangjiajie, Guilin, Huangshan, Zhangye, Lanzhou und Qingdao laut einem Online-Reisebericht die 10 heißesten Reiseziele, an denen Touristen mit Hochgeschwindigkeitszügen ankamen, wie die Agentur Tuniu.com berichtete.

Die Hochgeschwindigkeitsbahn beförderte während der Ferien durchschnittlich 8,51 Millionen Passagiere pro Tag, ein Plus von 11,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wie Daten der China State Railway Group Co Ltd belegen. Die Gesamtlänge der chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecken hat 30.000 Kilometer überschritten und steht damit weltweit an erster Stelle.

Die Hochgeschwindigkeitsbahn habe den Prozess der Urbanisierung und Industrialisierung Chinas beschleunigt und werde dazu beitragen, einen wirtschaftlichen Gürtel entlang der Hochgeschwindigkeitsbahn zu bilden, sagte Ding Ningning, ein Forscher des Entwicklungsforschungszentrums des Staatsrates, in einem früheren Interview.