VW China hat am Montag angekündigt, 1950 importierte Diesel-PKWs zurückzurufen. Obwohl der Emissions-Vorfall nur geringe Auswirkungen auf die Volksrepublik hat, könnte der Umsatz des deutschen Autobauers dort weiter zurückgehen. 

1946 importierte Tiguan und vier Passat B6 wurden im Reich der Mitte zurückgerufen. Dies gab die Volkswagen Group China (VW China) am Montag in einer Erklärung auf ihrer Webseite bekannt. Am 26. September hatte das Unternehmen verlauten lassen, dass keine Fahrzeuge, die in China produziert worden sind, in den Abgas-Skandal des deutschen Autoherstellers Volkswagen verwickelt sind.

Weltweit soll VW insgesamt 11 Millionen Diesel-Autos zurückrufen. Die Rückrufaktion wird voraussichtlich Anfang 2016 beginnen. Es gibt noch keinen spezifischen Zeitplan für den Rückruf in China.

Die Qualitätsüberwachungs- und die Umweltbehörde der Volksrepublik fordern, dass VW China den Untersuchungsbericht schnellstmöglich für die Öffentlichkeit zugänglich macht und aktiv mit den zuständigen Abteilungen zusammenarbeitet, damit sichergestellt werden kann, dass die Abgasemissionen der Fahrzeuge mit dem nationalen Standard in Einklang stehen.

Das chinesische Umweltministerium teilte des Weiteren mit, dass es bereits Untersuchungen im Hinblick auf die Emissionen der importierten Autos eingeleitet hat. Aufgrund einer noch unterentwickelten Dieselmotortechnologie und Dieselqualität entwickelt sich der Markt für Diesel-Autos in China sehr langsam. Da die in den Abgas-Skandal verwickelten Modelle nicht in China produziert worden sind, hat der Emissions-Vorfall dort nur geringe Auswirkungen.

„Ich glaube, dass der Vorfall den Umsatz von VW China nicht negativ beeinflussen wird, da es in China nur eine sehr begrenzte Anzahl von Diesel-PKWs gibt“, meint Zeng Zhiling, Analyst der Industry Consultancy LMC Automotive gegenüber Global Times.

Analyst Feng Shiming sieht das anders: „Die Glaubwürdigkeit der Marke VW ist bereits aufgrund einer Reihe von Qualitätsproblemen in Frage gestellt worden. Die Verkäufe gehen zurück. VW plante ursprünglich, seine Produktionskapazität in China auf fünf Millionen Einheiten im Jahr 2018 zu vergrößern. Aber nun könnte der Expansionsplan verlangsamt werden.“

Im Oktober 2014 musste VW China 560.000 Autos des Models Sagitar aufgrund von Fehlfunktionen der Hinterradaufhängung zurückrufen. Im Jahr 2013 wurden 380.000 VW-Autos wegen Übertragungstechnikproblemen bei den Doppelkupplungsgetrieben aus dem Verkehr gezogen.

Die Volksrepublik ist der größte Absatzmarkt für VW und macht mehr als ein Drittel seines weltweiten Gesamtumsatzes aus. Im vergangenen Jahr verkaufte der deutsche Autobauer in China mehr als 3,6 Millionen Fahrzeuge.