Der Leiter der Verkehrsbehörde hat am Montag die Zuschüsse kritisiert, die Taxi-Apps ihren Usern anbieten und eine bessere Regulierung gewerblicher Fahrten von Privatautos versprochen. 

Bei den angebotenen Zuschüssen handele es sich um eine „kurzfristige Aktion”, die traditionellen Taxiunternehmen einen „unfairen Wettbewerb” aufbürde, erklärte Yang Chuantang, Chef des Verkehrsministeriums.

„Ziel (der Zuschüsse) ist es, mehr Kunden anzulocken und einen größeren Marktanteil zu gewinnen. Die Apps sind gewinnorientiert und sie werden diese Zuschüsse nicht ewig anbieten”, erläuterte er.

Unterstützt von heimischen Internetgiganten wie Alibaba und Tencent, führt Didi Kuaidi in China einen harten Kampf gegen Uber.

Ubers Geschäftsführer Travis Kalanick erklärte im Februar, dass sein Unternehmen im vergangenen Jahr in China Verluste von mehr als einer Milliarde US-Dollar gemacht habe. Die meisten Verluste waren auf Zuschüsse für Fahrer und Fahrgäste zurückzuführen.

Die Apps Didi Kuaidi und Uber stehen in China außerdem vor einem regulatorische Dilemma. Die aktuellen Branchenbestimmungen gestatten Privatwagen keine Durchführung gewerblicher Fahrten.

Es müssten neue Regeln gelten, um dem Zuwachs bei Online-Mitfahrdiensten und anderen neu entstehenden Dienstleistungen Rechnung zu tragen, erklärte Yang.

Das Verkehrsministerium versprach, Reformen in der Taxibranche „energisch voranzutreiben”, neue Antriebskräfte zu fördern und die Entwicklung einer neuen Wirtschaft zu beschleunigen.

China werde auf öffentliche Beförderungsdienstleistungen angewiesen sein, um die Verkehrsstaus in Großstädten zu mindern, hieß es weiter.